Les ailes du passé
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Catégorie Les avions canadien
Chance Vought F4U Corsair canadien : Ce Corsair aux cocardes bizarre est de facture canadienne. C'est le Corsair du Sous-Lieutenant D.J. Shepperd, RCNVR. Si vous remarquez le bout des ailes, elles ont été rogné pour permettre son embarquement sur les portes-avions britaniques. Ces avions ont combattu dans le Pacifique et c'est pour cette raison que la Fleet Air Force changea les cocardes tricolores en enlevant le point rouge pour ne pas être confondu avec les avions japonais. Le Sous Lieutenant Shepperd fut crédité de cinq victoires à bord de ce Corsair et d'une probable.
North American Harvand MK 4 : Avant la 2e G.M. la Royal air force avait établi un ambitieux programme d'expansion pour son personnel et ses avions. Ne trouvant pas les ressources en Angleterre, la R.A.F. se tourna vers les U.S.A. Avec la firme North American, elle trouva l'avion d'entraînement qu'elle cherchait. Les 200 premiers avions furent livrés en Angleterre mais avec le début des hostilités, l'entraînement se concentra au Canada. Il y eut 20,000 Harvard de produits, toutes versions confondus, il fut même plus nombreux que le Spitfire ! Il était connu aux U.S.A. Sous l'appellation texane AT-6. Il vola jusqu'au milieu des années 60. Le cinéma américain l'utilisa dans ses films pour représenter le Zero et le Kate japonais qui avaient à peu près la même allure. Ce fut probablement le meilleur avion d'entraînement de l'époque
